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求“精”,续建项目锁定工程品质
  发布时间:2018-5-14   
 

榆松指挥部认真贯彻三抓精神,以工程进度为龙头,以施工安全为保障,以质量优良为目标,为榆松项目复工精心谋划,悉心安排,为项目复工打下良好的开端。

殚精竭虑抓环境

2018年是榆松项目建设决胜关键的一年,为了确保年度计划顺利实现,指挥部积极协调外部环境,细致统计拆迁难点及影响施工进度情况,逐一分析症结、研究解决办法、张继总指挥长带领指挥部人员多次与地方政府沟通,根据工程进度安排,就建设用地组件、林木砍伐、地上物拆迁、电力设施迁改等问题,要求地方政府限定解决时限、明确解决责任人,强力推进征地拆迁工作;指挥部与设计单位多次对接,共同研究土场复垦方案编制滞后、借土数量不足问题的解决方法,督促设计单位尽快完成跨铁路图纸设计和施工方案编制工作,竭力为榆松项目顺利开工打造良好外部环境。

精益求精抓项目

榆松项目是首个梁板集中预制项目,全线共设三个大型梁板预制场,使梁板预制质量得到了有效控制;指挥部依据招投标文件明确总监办与中心试验室工作界面和职责划分,做到总监办与中心试验室既有分工、又有协作,保证了监理工作有序开展,确保了监理内业资料的及时性、完整性;引入工程安全、质量管理软件,采用“互联网+”的方式对施工现场进行全覆盖动态管理。坚持安全生产四不开工原则,做到质量、安全管理不留死角,要求全员禁守安全红线、视质量为生命线,全力做好复工前各项施工准备工作,为顺利完成2018年生产任务奠定坚实基础。

精细入微抓落实

为确保各项生产任务顺利实施,指挥部在落实上下足功夫,一是狠抓制度落实,要求每项制度都有落实责任人,做到制度不止挂在墙上,还要记在心中,在工作过程中真正得到执行;二是抓人员落实,指挥部要求各参建单位严格履行合同,确保在场人员满足合同要求,保证人员配备合规、工作连续;三是抓材料落实,要求各参建单位进行单质材料质量检测和抽检工作,保证各种材料供应的连续性和及时性;四是抓设备落实,要求各单位立即进行场站检修、标定、检定及机械设备维修保养工作,要求总监办根据年度生产任务检查验收路基生产设备配套合理性、完好率;五是抓好人员分工落实,要求各单位明确人员分工,做到每项工作都有责任部门及责任人,明确完成时限,做到管理界面清晰,管理责任到位,确保复工前各项准备工作落到实处,取得实效。 

龙蒲项目贯彻落实全省“三抓”会议精神,紧紧围绕“绿色公路、精品工程”这一目标,精心部署、精细落实、精准行动。

精心组织安全教育

龙蒲项目在吉林省公路项目率先建立两座“安全体验馆”,对所有参建者进行安全教育培训并进行实地体验,增强参建者安全意识。2018年进场以来,项目指挥部利用施工前准备时间,在 “安全体验馆”对参建者进行安全实地体验培训,告别说教,通过模拟现场施工环境,针对容易出现安全问题的环节进行现实演示,使安全防护培训更有针对性。平衡木、安全帽冲撞体验、安全带体验、洞口坠落体验、综合用电体验、搬重物体验、灭火器体验、爬梯体验、滑移平台体验、应急急救培训体验及劳保用品展示体验等多个体验项目,覆盖了施工现场的绝大部分安全隐患,将建筑施工现场的各种禁忌和安全隐患潜移默化的进入到体验者的意识里。

精准落实冬季施工

龙蒲项目在入冬前就做好了冬季施工准备工作,元旦前召开了2018年计划工作会议,组织各施工、监理单位制定2018年施工组织设计和年度计划,落实施工队伍和路面材料备料工作。甄峰岭1号、甄峰岭2号两座特长隧道提前做好拌合站保温工作,所有细集料采用地热加温,拌合用水加热至50度以上,所有砼运输车辆采用棉被包裹,确保砼运输过程中的温度。隧道进口门帘保温,隧道洞内采用电加热,以确保隧道洞内温度达到18度以上。两座特长隧道一直施工至2月10日。2月23日,隧道全体建设者返回施工现场复工。从年后截至目前,特长隧道单洞开挖掘进612米,二衬施工486米。

精细检查注重环保

3月中旬,项目就征拆遗留、电力迁改等问题与地方政府进行沟通,积极推进国土组卷等相关工作。3月20日,项目组织召开外电施工、监理、建设单位见面会,要求外电施工单位提前进场施工。3月22日,龙蒲项目对各参建单位2018年复工准备情况进行专项检查,确保项目安全、质量和进度各项工作顺利推进,各项管理要求得到落实。并针对路基、路面基层、桥涵、隧道等工程,组织技术人员进行质量培训。

龙蒲高速公路作为交通运输部第二批绿色公路建设典型示范工程项目,开工伊始,指挥部以“减少原生破坏,提升建设品质,打造精品旅游路,节能降耗,为新能源助力”为目标,对全线参建单位贯彻绿色公路理念。本着“早绿化、早见效、早受益”的原则,要求项目复工后,对具备绿化施工条件的段落开展春植施工,既能在施工过程中起到水土保持的效果,又能在项目通车时收获一片绿色硕果。

 

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